Черемушкин Вячеслав Андреевич

С. 197-210

Статья посвящена изучению влияния формы лопастей рабочего колеса центробежного насоса на его напор. В ходе исследования выяснилось, что данная зависимость присутствует, несмотря на ее отсутствие в формуле теоретического напора в явном виде. Представлены данные, полученные методами вычислительной гидродинамики. Были определены напоры двух насосов, лопасти рабочих колес которых имели разную форму. Результаты, полученные численным моделированием и теоретически, представлены для сравнения в сводной таблице. В тексте статьи приведена используемая математическая модель, а также изображения 3d модели проточной части насоса, сетки для гидродинамического расчета и полей распределения амплитуды скорости в сечении проточной части

Предметом исследования статьи являлись процессы, происходящие в гидродинамической муфте при ее работе, получение ее характеристики, как методами численного моделирования, так и теоретический, на основе имеющегося на сегодняшний день описания. При этом используются базовые уравнения механики и гидродинамики. В ходе работы также затронуты вопросы о сеточной сходимости, то есть влиянии размеров расчетных ячеек на результаты моделирования, и о применимости решения задачи в стационарной постановке. Полученные методом численного моделирования и теоретические характеристики отличаются в значительной степени, что говорит о несовершенстве имеющейся математической модели и необходимости ее доработки с использованием экспериментальных данных.