Долгих Дмитрий Игоревич

В статье рассмотрена разработка конструктивно-силовой схемы и несущего крыла из полимерных композиционных материалов беспилотного летательного аппарата с длительным сроком непрерывного полета на основе параметрического моделирования.

Рассматриваются применения для оценки прочности авиационных конструкций с коррозией как традиционных характеристик статической, усталостной прочности и трещиностойкости материалов, так и характеристик, определяющих сопротивление усталости зон коррозионных повреждений различных видов.В работе представлены иллюстрации типовых видов коррозионных повреждений конструкционных алюминиевых сплавов; выполнены металлографические исследования натурных и искусственных коррозионных повреждений; статистической обработкой результатов экспериментов и измерений характеристик изломов образцов с коррозией выполнено подтверждение обоснования выбора «меры» повреждения, определяющей остаточные прочность и усталостную долговечность элемента конструкции. 

В некоторых областях машиностроения, таких как ракетостроение, проблемы трения и смазки до сих пор остаются открытыми из-за невозможности использования изделий из традиционных материалов в силу экономических, экологических, эксплуатационных требований.