Зимин Виктор Васильевич

В представленной статье рассмотрена методика определения коэффициента полезного действия червячного редуктора с помощью коэффициентов потерь. Показано распределение потерь по узлам и деталям редуктора (потери в зацеплении, потери в подшипниках опор валов, потери в контактных уплотнениях (при наличии), потери на движение в масле, в картере редуктора, потери в вентиляторе (для редукторов с искусственным воздушным охлаждением), потери холостого хода в зацеплении, подшипниках и размешивании масла). Материал будет полезен при исследовании, расчетах и проектировании червячных редукторов, а также улучшения их геометрии и повышения эффективности.

В работе представлены результаты экспериментального определения упругих перемещений поверхностей коробчатой корпусной детали при приложении нагрузки вне плоскости стенок для типовых схем базирования на основе использования двух различных методов измерения. Доказан сложный характер упругих деформаций корпусной детали при ее закреплении для обработки. Определены составляющие суммарных упругих перемещений, влияющих на точностные параметры рассматриваемого класса корпусных деталей. Показано непосредственное влияние макрогеометрии базовой поверхности детали на упругие перемещения ее основных поверхностей.

Рассмотрена методология построения диагностических моделей технических систем методами математического моделирования. Формализованные методы определения диагностических признаков (параметров) предусматривают построение и анализ математической модели объекта диагностирования и модели его возможных дефектов. Такие методы дают возможность выбрать признаки (параметры), достаточные или необходимые и достаточные для проведения того или иного вида диагностирования (проверки исправности, работоспособности, функционирования, поиска дефекта). Для получения диагностической модели предлагается использовать методы планирования эксперимента.

В данной статье приводится информация об истории созданной почти 150 лет назад кафедры «Построение машин» Императорского московского технического училища - современной кафедры "Основые конструирования машин" МГТУ им. Н.Э. Баумана. Рассматриваются аспекты возникновения учения о деталях машин, направлениях его развития с целью обучения будущих инженеров оптимальным методикам конструирования машин в соответствии с современным состоянием машиностроения. Также приводится историческая и биографическая справка о ведущих ученых в данной области и их вкладе в развитие и становление науки о деталях машин с середины XIX века по настоящее время.

В статье предложен метод расчета такого показателя как соотношение студентов и преподавателей для отдельных кафедр университета. Данный показатель позволяет учесть вклад любой отдельно взятой кафедры в подготовку студента. Приводится пример расчета для кафедры "Основы конструирования машин" МГТУ им. Н.Э. Баумана. Описывается общий подход к интерпретации различных возможных расчетных значений данного соотношения. Устанавливая нормативные значения этого показателя, можно дать справедливую и обоснованную оценку трудоемкости дисциплин, а также количества ставок выделяемых для кафедр разных профилей.