Бороновский Евгений Геннадьевич

В данной работе  непосредственно рассмотрен основной принцип работы алгоритма оптимизации загрузки воздушных судов на основе метода последовательного перебора вариантов, проблемы, возникающие при работе данного алгоритма и возможные пути решения их, типы данных необходимые для начала работы и информация которая получается на выходе после обработки. Так же на примере самолета типа А319 описаны главные допущения и условия необходимые для правильной работы алгоритма.

Рассмотрены теоретический цикл и модель двигателя «Флюидайн». Двигатель «Флюидайн» – разновидность двигателя Стирлинга в котором вместо обычного твердого поршня используется «жидкий», то есть само рабочее тело является тем самым преобразователем тепловой энергии. Представлено сравнение «сухого» и «мокрого» типов. Выполнены оценки коэффициентов полезного действия по температуре и по энтальпии. Более сложный сухой тип двигателя оказывается более производительным, хотя и требует подвод большего количества теплоты и повышенной температуры в горячем цилиндре. В тоже время мокрый тип двигателя позволяет работать при более низких температурах в горячем цилиндре и за счет парообразования способен создавать большее давление, чем сухой тип.