Арутюнян Д.В.

В работе проведен анализ текущей системы управления воздушным движением, выявлены слабые стороны этой системы и предложены варианты их решения. Также рассмотрен метод оптимизации использования воздушного пространства при помощи метеопрогнозов, распространяемых в специальном формате - GRIB.

В статье рассматриваются основные факторы, воздействующие на загрузку секторов воздушного пространства, которые лежат в основе интеллектуальной системы оптимизации загруженности сектора воздушонго пространства. Подробно исследованы причины и методы, влияющие на загруженность секторов. Кратко представлено архитектура построения современного воздушного пространства полетов ВС. В заключении даны рекомендациии по дальнейшему развитию и применению данной системы.