Ципилев Александр Анатольевич

С. 103-125

В данной работе приведено описание существующих конструкций систем подрессоривания транспортных машин. Указаны основные преимущества и недостатки каждой из них, разработана конструкция модернизированной системы подрессоривания на базе существующей системы подрессоривания ГМ с ПГР. Проведено сравнительное исследование методом имитационного моделирования плавности хода транспортной машины с существующими и проектируемой системами подрессоривания. Для одной из существующих проведены полигонные испытания. Проведен анализ адекватности модели, сделаны выводы относительно наиболее перспективных путей модернизации существующих систем подрессоривания. Работа показывает направления возможной модернизации существующих систем подрессоривания и повышения точности подбора упругих и демпфирующих характеристик подвески.