Ривкин Андрей Маркович

В работе проведен анализ текущей системы управления воздушным движением, выявлены слабые стороны этой системы и предложены варианты их решения. Также рассмотрен метод оптимизации использования воздушного пространства при помощи метеопрогнозов, распространяемых в специальном формате - GRIB.

В современных автоматизированных системах управления воздушным движениембольшое внимание уделяется расчету 4D-траектории воздушных судов по данным плана полета, причем повышение достоверности такого расчета является актуальной задачей, поскольку данные расчета используются в задачах распределения плановой информации по диспетчерским рабочим местам, а в системах планирования – для определения загрузок секторов управления воздушным движением и других элементов воздушного пространства. Данная статья посвящена рассмотрению одного из главных этапов расчета 4D-траектории воздушных судов – полета на эшелоне с учетом ветра.